凯迪拉克 Lyriq EV：终于迈向电动未来

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新款凯迪拉克于月份在“生产规格”中亮相，并宣布从现在开始展示的所有新车都将是全电动的。

凯迪拉克是其首次真正尝试电动汽车，因为重新贴牌的和都是插电式混合动力汽车。这是第一款使用通用汽车专门针对电动汽车的“”平台的凯迪拉克车型。

凯迪拉克规格
当您接近  巴西电报号码数据 车辆时，凯迪拉克车型会为您提供欢迎动画。

其起价略低于万美元。



该车将配备电池，后轮可产生高达马力的功率，可行驶“超过英里”的续航里程目前还没有的官方估计。

初始型号将提供后轮驱动配置，全轮驱动版本即将推出。

配备.内置充电器，这意味着如果连接到安培电路，您只需在家小时即可将电量从充电到>。

对于直流充电，汽车充电功率可达，即分钟内可行驶英里，分钟内可行驶英里。

内部宽敞豪华，里面非常舒适。

固定玻璃车顶巨大，增加了宽敞感，同时改善了头部空间。有一个可伸缩的盖子可以遮挡阳光，但没有天窗。

后备箱相当大。

凯迪拉克

由于.充电器和可选的全轮驱动的空间要求，上没有可用的“后备箱”，因此您必须使用宽敞的后部存储空间。

地板下有一个存储区域，用于存储移动充电线和其他工具，但尚未达到生产规格。

凯迪拉克提供超级巡航功能
凯迪拉克的可在上使用，相对于上的当前功能进行了一些改进。您不仅可以通过激活闪光灯来自动变道，而且还可以自己决定变道，以防您落后于一辆慢车，而旁边有一条更快的车道。

目前仅在指定道路主要是高速公路上工作，并且该系统有多个备份以确保系统功能卫星雷达和其他车内传感器和驾驶员注意力方向盘中的摄像头和扭矩传感器。它的目的是作为驾驶辅助工具，而不是自动驾驶系统。